Mange forbedringer

Under panseret på Range Rovers 2011-modell finner du en ny LR-TDV8 4,4-liters motor med to turboer, opplyser importøren i en pressemelding. Dette er en unik motor som løfter Range Rovers overlegne kraft og dreiemoment til nye høyder. Til tross for knallsterke 313 hestekrefter og et imponerende dreiemoment på 700Nm, er både drivstofforbruket og CO2-utslippet lavere enn det har vært på tidligere modeller. CO2-utslippet på 2011-modellen er redusert med hele 14 prosent, og tilfredsstiller de nye EU5-standardene.

– Vi er svært stolt av vår Range Rover 2011-modell, som samtidig tilbyr mer luksus og motorkraft. Den nye V8-dieselmotoren er fantastisk dynamisk, og sammen med den nye 8-trinns girkassen og oppgradert Terrain Response, gir dette en unik kjørekomfort. 2011-modellen kommer også med en ny pakke for eksteriørdesign og oppgradert interiør. Det er med andre ord mulig å gi bilen et mer personlig preg, sier Rune Pedersen i Land Rover i Norge.

0 - 100 på 7,5 sekunder

Den nye dieselmotoren overfører kraften gjennom en ny, elektronisk styrt, åttetrinns automatisk girkasse som kombinerer smidige girskift med ekstrem reaksjon og fremragende drivstofføkonomi. Denne gode kombinasjonen tar Range Roveren fra 0-100 km/t på kun 7,5 sekunder. 4,4-litersmotoren kommer dessuten med en smart girskift-løsning, som en integrert del av motoren. Dette sikrer effektive girskift under alle forhold.

2011 modellen til Range Rover har også en rekke forbedringer i ”Terrain Response”-systemet, gjennom Hill Start Assist og Gradient Acceleration Control. Dette gir føreren mer kontroll og bedre sikkerhet under forskjellige kjøreforhold.