Contexo bygger Tretten bru

Oslofirmaet Contexo AS undertegnet avtalen med Statens vegvesen sist torsdag, og vil være igang med oppdraget innen utgangen av august. Både byggingen av den nye brua og veiene inn mot den samt riving av den gamle og bygging av en midlertidig bru inngår i oppdraget, som har en kontraktsverdi på 65 millioner kroner. 

Contexo fikk oppdraget fordi deres pristilbud var det laveste blant de fem som deltok i anbudskonkurransen, skriver vegvesen.no.

- Vi er veldig fornøyd med at Statens vegvesen har vist oss tillitten og gitt oss oppdraget med å bygge ny Tretten bru. Vi har lenge hatt lyst til å bygge ei stor trebru, og vi ønsker oss kompliserte prosjekter som gir oss utfordringer. Dette prosjektet oppfyller så absolutt disse kriteriene, sa prosjektleder hos Contexo, Knut Brusletto, under kontraktsmøtet på anleggskontoret i Øyer torsdag. 

Nye Tretten bru blir en 148 meter lang fagverksbru i tre, med to kjørefelt og fortau på den ene siden. Den erstatter en fagverksbru i stål fra 1895, som ble forlenget i 1977 for å gi plass til E6 som ble lagt langs elvekanten under brua. Også den nye brua skal gå over E6 og Lågen, og den ivaretar fremtidig utvidelse av E6. Brua skal også gå i samme trase som den gamle, derfor må den gamle rives. Først skal altså en ny, midlertidig løsning på plass. Byggingen av den nye brua kan starte i desember. Under rivingen av gamlebrua, kan det bli aktuelt å stenge E6 i kortere perioder. 

Interimbrua og fyllingene inn mot brua blir liggende frem til 15. april 2012, da den må rives for å unngå at vårflommen river med seg fyllmasse eller hele interimbrua, og at vannstanden i elva blir ekstra høy oppstrøms. I perioden fra april til den nye brua åpner i juli 2012 blir det omkjøringsmuligheter via Øyer bru, Tingberg bru, Baksidevegen og Gausdalsvegen. Både i perioden med interimbru og i flomperioden får myke trafikanter som skal krysse Lågen, tilbud om kollektivtransport.